Kauppa 2

 

Asemanseudusta alkoi puutalotaajaman kehitys

Karuudestaan huolimatta asemanseutu oli erityisesti ennen Savon radan valmistumista (1889) alue, jossa yövyttiin ja aterioitiin. Taavetti oli läpikulkupaikka: siellä asui radan valmistuessa noin 70–80 asukasta. Taavetissa odotettiin junaa.

 

Paikalliset ja paikallisille suunnatut liikkeet ja yritykset alkoivat lisääntyä 1900-luvun alussa. Kauppiasnimet kuten Timonen, Myyrä ja Karhu vilahtelevat useamman kauppaliikkeen kohdalla

Kaupanteko oli rauhallista. Nykypäivien kilpailusta ei ollut näinä aikoina tietoakaan.

Sota vahingoitti muutamia kauppoja, mutta nopeasti tuhoutunut kauppa nousi toimimaan uudistuneena. Osuuskauppa otti paikkansa aseman ja rautatieristeyksen vierestä, Talouskauppa muutaman sadan metrin päästä asemalta pohjoiseen. Kaupanteko oli rauhallista. Nykypäivien kilpailusta ei ollut näinä aikoina tietoakaan. Sota vahingoitti muutamia kauppoja, mutta nopeasti tuhoutunut kauppa nousi toimimaan uudistuneena. Sodan aikana kaupat pantiin päiväksi kiinni ja keskustan talot tyhjenivät, kun väki pakeni pommituksia lähitienoon metsiin ja taloihin. Illan pimetessä kauppoja avattiin. Tavaroista ei ollut puutetta

Kun näinä päivinä niin tärkeänä aiheena on sähkö, niin pitää mainita, että Myyrän mutkassa Manu Punkkisen raakaöljymoottorin pyörittämä aggregaatti tuotti kylälle sähköä ennen Imatran voimalaitoksen perustamista.